A Detroit: la concept berlina Chevrolet Volt, alimentata dal sistema E-flex (il sistema di propulsione elettrica di nuova generazione di GM) offre un design straordinario che potrebbe eliminare i viaggi alla stazione di servizio.
La Chevrolet Volt è un veicolo elettrico per quattro passeggeri alimentato a batteria dotato di componenti Chevy di alta gamma e utilizza il motore a gas per creare elettricità aggiuntiva per estendere la sua autonomia. Il concetto Volt è stato derivato dalla precedente esperienza di GM nel mercato dei veicoli elettrici moderni, in particolare nell’anno 1996, quando ha lanciato l’EV1.
Secondo il vicepresidente di GM Robert A. Lutz, “L’EV1 è stato il punto di riferimento nella tecnologia delle batterie ed è stato un risultato straordinario. La Chevrolet Volt è un nuovo tipo di veicolo elettrico. Affronta il problema dell’autonomia e offre spazio per i passeggeri e le loro cose . Puoi scalare una collina o accendere l’aria condizionata e non preoccuparti.”
Ma nonostante le parole incoraggianti del presidente di GM Lutz, un gran numero di persone disapprova l’idea fondamentalmente perché i veicoli elettrici hanno limitazioni come autonomia limitata, spazio limitato per passeggeri o bagagli, incapacità di salire in salita o far funzionare l’aria condizionata senza drenare il battery plus non ci sono dispositivi che possono aiutarti nel caso in cui la carica della batteria si sta esaurendo. —GM ha risolto tutti i suddetti problemi con i loro Volt.
Il Volt può essere caricato semplicemente collegandolo a una presa da 110 volt per sei ore. Quando la batteria agli ioni di litio è completamente carica, la Volt è in grado di coprire 60 chilometri cittadini di autonomia di un veicolo elettrico puro. Nel caso in cui la batteria si scarichi, un motore turbo a tre cilindri da 1,0 litri gira a velocità costante (misurata in giri/min) producendo elettricità e allo stesso tempo ricarica la batteria.
Il presidente Lutz spiega inoltre: “Se vivessi entro 50 km dal lavoro (100 km andata e ritorno) e caricassi il tuo veicolo ogni notte quando torni a casa o durante il giorno al lavoro, otterresti un consumo di carburante di 1,6 litri ogni 100 km. Di più più della metà degli americani vive a meno di 30 km da dove lavora (60 km andata e ritorno). In tal caso, potresti non bruciare mai una goccia di benzina durante la vita dell’auto”.
La Volt è anche in grado di percorrere 4,7 1/100 km anche quando è sotto carica. Utilizza il suo motore per convertire la benzina in elettricità ed estende la sua autonomia fino a 1030 km, che è il doppio della capacità di qualsiasi veicolo convenzionale. È inoltre progettato per funzionare con E85, una miscela di carburante composta dall’85% di etanolo e dal 15% di benzina.
La Volt è solo una variante del sistema E-flex e utilizza una grande batteria e un piccolo motore a benzina turbo da 1,0 litri che produce elettricità sufficiente per coprire 1030 km. GM introdurrà le altre varianti della E-flex ai futuri saloni dell’auto.
