La divisione benzina si chiamerà Ford Blue, mentre la sua controparte EV sarà conosciuta come Ford Model e, un nome che la casa automobilistica di Detroit ha impedito a Tesla di utilizzare quasi un decennio fa.
Dopo il rilascio della Model S e della Model X di Tesla, Musk ha pianificato di nominare il terzo veicolo principale dell’azienda Model E. (Si scrive “sesso”, capito?)
“Un amico mi ha chiesto a una festa, ‘Come chiamerai l’auto di terza generazione?’ Bene, abbiamo la S e la X, quindi potremmo anche farne la E”, ha detto Musk Soldi della CNN nel 2014. Ma Ford ha chiamato Musk minacciando di citare in giudizio se Tesla avesse perseguito il marchio Model E, ha detto all’outlet.
Tesla e Ford hanno stipulato un contratto nel 2010 che vietava a Tesla di utilizzare il nome Model E e le società hanno risolto la controversia amichevolmente, ha detto un portavoce di Ford alla CNN Money.
—Elon Musk (@elonmusk) 24 marzo 2017
Ford ha citato in giudizio per impedire alle aziende di utilizzare il nome Model E, sostenendo che suona troppo simile al Modello T. Ford ha venduto auto tra cui il Modello A, B, C, F e K, ma mai un Modello E. Nel 2000, Ford citato in giudizio una startup di leasing di auto chiamato Modello E.
Tesla ha comunque mantenuto il tema suggestivo, uscendo invece con la berlina Model 3 e successivamente con il SUV Model Y.
Ford afferma che la divisione in due unità aiuterà ad aumentare i profitti e a semplificare le operazioni. La riorganizzazione consentirà a ingegneri, designer e altri dipendenti Ford di concentrarsi sugli sforzi dei veicoli elettrici o della benzina, piuttosto che dividere il loro tempo tra i due, ha affermato la società. Ford ha affermato che la nuova struttura consentirà di quasi raddoppiare i margini di profitto entro il 2026, lo stesso anno in cui prevede di produrre oltre 2 milioni di auto elettriche.
Le azioni di Ford sono aumentate di circa il 7% nelle notizie mercoledì mattina.
