Con le auto elettriche, la Honda è ancora scarsa. In Europa esiste solo la Honda e. Il prezzo di questa berlina in Germania è di 32.996 euro (3,08 milioni di rubli).
L’anno scorso, FCA ha istituito un pool con Tesla per evitare multe in Europa per aver superato le emissioni medie di CO2 della gamma.2 (quest’anno 95 g/km). Ora la Honda si è unita al pool, ha riferito Bloomberg. I dettagli dell’accordo non sono stati resi noti, ma per Tesla la vendita di crediti di carbonio è un’importante fonte di reddito. Lo scorso trimestre, hanno incassato 400 milioni di dollari per l’azienda americana.
La batteria agli ioni di litio sotto il pianale della Honda e hatchback contiene 35,5 kWh di energia e alimenta il motore elettrico sull’asse posteriore (ci sono due versioni – 136 CV e 154 CV, la coppia è la stessa, 315 N•m) . Il chilometraggio sul ciclo WLTP è di 220 km. La velocità massima è limitata a 145 km / h e l’accelerazione a cento richiede 9,0 / 8,3 s, a seconda del motore.
Da aprile a settembre 2020, 1.571 Honda e. Per fare un confronto, la Tesla Model 3 nello stesso periodo ha venduto 35.656 unità. È chiaro che i giapponesi non contano su vendite gigantesche della loro minuscola recluta, e non sarete pieni di ibridi da soli (in termini di riduzione delle emissioni medie). La via d’uscita sotto forma di collegamento al pool Tesla è logica: è più redditizio per Honda pagarlo che multe per l’Unione Europea. A proposito, abbastanza recentemente, Ford, che ha creato un pool con Volvo, è sfuggita alla punizione per le emissioni in un modo simile. Aggiungiamo che GM aiuterà Honda nell’ulteriore sviluppo della direzione dell’elettromobilità.
