È divertente guardare un’auto Tesla scivolare lungo la strada e sapere che è completamente elettrica, tuttavia, l’industria ha ancora molta strada da fare prima che le auto elettriche possano competere sul prezzo per il consumatore, prima che l’adozione su larga scala sia completamente fattibile. Credimi quando ti dico che non sono contrario ai veicoli elettrici, è solo che vedo così tante sfide: costi, peso, sussidi, efficienze, autonomia, infrastrutture di ricarica, ecc. E rabbrividisco quando ascolto la gente spiegare come spianarlo proverbiale ‘strada per l’inferno’ con la Good Intentions Paving Company LLC. Ok, allora parliamo, vero?
Ecco cinque punti sul futuro dei veicoli elettrici e le vere sfide che l’industria deve affrontare:
1). Peso attuale della batteria: le batterie per veicoli elettrici aumentano significativamente il peso delle auto – i sostenitori affermano che va bene perché i nuovi materiali leggeri manterranno il peso basso. Vero, ma se quei materiali leggeri possono farlo, possono farlo anche per auto a benzina, diesel, gas naturale, idrogeno o vapore. Significa più concorrenza, un’auto da 100 mpg a causa del peso ridotto è ora un enorme punto di forza.
2). Smaltimento della batteria a fine vita: dove vanno a finire tutte queste batterie con sostanze chimiche che non sono così buone per l’ambiente? I sostenitori dicono; non è un grosso problema. Tuttavia, se i vecchi telefoni cellulari sono considerati rifiuti pericolosi in parte a causa delle batterie all’interno, le batterie per auto che sono molto più grandi con enormi quantità di materiale sono ancora più problematiche.
3). Crescita lenta: attualmente i veicoli elettrici ci rendono una percentuale così piccola sul totale, che non stanno facendo alcuna reale differenza nell’uso dei combustibili fossili, quindi se questo è l’obiettivo, ci vorranno decenni per raggiungerlo e sarà necessario un massiccio intervento del governo – Il governo non è sufficientemente intervenuto nei mercati liberi ultimamente (sanità, biocarburanti per esempio) e come ha funzionato per noi?
4). Sconti sui veicoli elettrici: quando il governo concede sconti, finiamo tutti per pagarli con tasse più elevate. Se i veicoli elettrici costano in media $ 10.000 in più e diamo sconti, stiamo sovvenzionando un settore rispetto a un altro settore, selezionando e scegliendo i vincitori. È più saggio consentire all’industria dei veicoli elettrici di arrangiarsi e trovare modi per abbassare i prezzi per competere.
5). I veicoli elettrici sono silenziosi: i fautori dicono che è una buona cosa. Ma dillo al bambino o al ciclista che non li ha sentiti arrivare e si è schiacciato. Alcuni veicoli elettrici ora hanno un “suono” per avvisare le persone che stanno arrivando e puoi scegliere il suono che ti piace, diverse opzioni. È carino, ma vanifica il concetto e/oi vantaggi di tale serenità associata ai veicoli elettrici. Il suono richiede anche energia per essere prodotto, chiedi a qualsiasi installatore audio di sistemi audio per auto, spesso una seconda batteria o batterie vengono aggiunte per sistemi più grandi.
L’industria dei veicoli elettrici dovrà risolvere queste sfide prima che i consumatori abbiano il pieno consenso o prima che i veicoli elettrici possano soppiantare le auto che guidiamo oggi. Per favore, considera questo.
