Tesla Model S

Tesla Model S e Model X sono state richiamate in Cina – DRIVE

Tesla model s,Tesla model x. В Китае хэтчбек Tesla Model S оценивается минимум в 733 900 юаней (8,4 млн рублей), а кроссовер Model X — в 772 900 юаней (8,8 млн рублей). Для сравнения, Porsche Taycan стоит от 888 000 юаней (10,1 млн), а за Audi e-tron просят от 692 800 юаней (восемь миллионов).

Tesla modello s, Tesla modello x.  In Cina, la berlina Tesla Model S ha un valore di almeno 733.900 yuan (8,4 milioni di rubli) e il crossover Model X a 772.900 yuan (8,8 milioni di rubli).  In confronto, la Porsche Taycan parte da 888.000 yuan (10,1 milioni) e l'Audi e-tron parte da 692.800 yuan (otto milioni).

In Cina, la berlina Tesla Model S ha un valore di almeno 733.900 yuan (8,4 milioni di rubli) e il crossover Model X a 772.900 yuan (8,8 milioni di rubli). In confronto, la Porsche Taycan parte da 888.000 yuan (10,1 milioni) e l’Audi e-tron parte da 692.800 yuan (otto milioni).

La storia delle campagne di richiamo di Tesla è ricca di eventi. Nel corso degli anni, i proprietari di auto elettriche americane sono stati invitati al servizio a causa di problemi con airbag, batterie, servosterzo, meccanismi di fissaggio delle cinture di sicurezza anteriori e meccanismi di bloccaggio dei sedili della seconda fila, nonché freno di stazionamento elettromeccanico. E hanno continuato questo elenco con una campagna di richiamo di auto Model S e Model X importate sul mercato cinese direttamente dalla fabbrica di Fremont, in California. Tutto il clamore è dovuto alle sospensioni, anche se un rappresentante di Tesla assicura che le auto per il mercato interno non hanno gli stessi problemi, ma tutto questo è dovuto allo stile di guida di specifici conducenti in Cina.


La Model S ha già avuto problemi con il telaio, secondo quanto riportato da Consumer Reports sulla base dei reclami dei veri proprietari di veicoli elettrici del 2017. Tuttavia, negli Stati Uniti, per questo motivo, le cinque porte non sono state richiamate.

Secondo un rapporto dell’Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato cinese, 29.193 veicoli prodotti negli Stati Uniti dal 17 settembre 2013 al 15 gennaio 2018 sono stati interessati dal richiamo. A causa di carichi eccessivi durante la guida, potrebbe formarsi una crepa nel perno sferico del supporto del braccio inferiore posteriore della sospensione anteriore. Nella peggiore delle ipotesi, l’elemento perderà il contatto con il fuso a snodo, il che porterà a tristi conseguenze. Potrebbero esserci problemi con la sospensione posteriore: ancora una volta, a causa di urti troppo forti durante la guida su dossi, il braccio superiore potrebbe essere deformato, che si romperà semplicemente durante le ulteriori operazioni. Ci sono già stati casi del genere in Cina.

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