L’azienda californiana non è ancora fuori gioco e non genera abbastanza soldi, quindi sarà costretta a mettere le forbici fino a quando le entrate non miglioreranno. È iniziato un conto alla rovescia di 10 mesi per ottenere più liquidità.
Trading TSLA sul NASDAQ in questo momento
Tesla ancora non redditizio e i mercati stanno diventando impazienti. L’azienda brucia più soldi di quanti ne porta e avrà bisogno di più capitale. Se guardi il prezzo delle azioni della società, già inferiore a $ 210 per azione e vicino a $ 200, ha perso tutti i guadagni del mercato azionario dalla fine del 2016!
Nel primo trimestre dell’anno (Q1) Tesla ha annunciato 700 milioni di dollari di perdite, di cui 188 milioni corrispondono all’impatto della nuova politica dei prezzi per Model S e Model X, oltre ai costi di ristrutturazione. Se la liquidità anno su anno è scesa del 18%, e rispetto alla fine dell’ultimo trimestre, è scesa del 40%.
Tesla spenderà 2,5 miliardi di dollari quest’anno
In altre parole, proprio ora Tesla ha una liquidità stimata in 2.300 milioni di dollari. Se continua a questo ritmo, l’azienda ha solo 10 mesi per uscire dal rosso, altrimenti la situazione finanziaria di Tesla comincerebbe a essere molto preoccupante. Elon Musk, CEO di Tesla, ha già avvertito che dovranno essere effettuati tagli e che si cercherà qualsiasi voce di spesa spendibile.
Ed è che le attività di Elon Musk coprono molto, ma a volte non spremono tutto il necessario. La Model 3 sta avendo successoNaturalmente, e le consegne vengono effettuate così velocemente che i rivenditori sono costretti a risolvere i problemi di qualità quando i clienti si lamentano di qualcosa.
In questo momento Tesla è su più fronti: camion elettrici, Raccogliere, lanciando la Model Y (che si venderà a ruba), terminando la gigafactory in Cina, continuando ad ampliare la rete di caricatori veloci, una concorrenza che si sta risvegliando, ecc. Ma Tesla continua a elettrizzare molti sogni.
È ancora un’azienda automobilistica che non ha realizzato profitti per l’intero anno e è valutato ben al di sopra delle sue dimensioni e capacità di produzione. Infatti, quando la fabbrica di Shanghai sarà operativa -l’ultimo trimestre-, Tesla avrà la capacità di produrre mezzo milione di auto all’anno, entrando così nel club dei costruttori di medie dimensioni. Ha il prezzo di uno molto grande.
La società è stata fondata il 1 luglio 2003, ovvero il suo 16° anniversario si avvicina. In questo momento la tabella di marcia si sta compiendo, da un’auto elettrica per persone facoltose a un modello per le masse -e non tutte, ma quelle di fascia medio/alta-. E in questo momento non è una priorità per Tesla rilasciare modelli a basso prezzo.
Tesla ha bisogno di aumentare le sue entrate, oltre a ridurre le spese. Non escluderei la comparsa di “qualcosa” che potrebbe permettere di alzare il prezzo delle auto, nel complesso, se c’è qualcosa che Tesla ha preso a calci, sono fanatici e con la capacità di spendere. Poi, con la Model Y, tutto sarà più semplice. Come ogni auto del suo segmento –incrocio– avrà il prezzo gonfiato al di sopra dei costi di produzione aggiuntivi necessari rispetto a un modello 3.
Fortunatamente per Tesla, le risposte alla sua gamma di prodotti non arrivano abbastanza velocemente, ma dal 2020 l’azienda dovrebbe essere ben consolidata se non vuoi che i pesci grossi inizino a combattere ad armi pari. Ebbene, correggo, quasi a parità di condizioni, la capacità produttiva di Tesla è ancora un passo avanti rispetto alle altre.
Ricordiamoci che una delle auto elettriche protagoniste del prossimo decennio, la Volkswagen ID.3, sarà venduta a un ritmo di 100.000 unità l’anno, visto che per ora resterà sul mercato europeo. Mentre, Tesla starebbe già producendo negli Stati Uniti e in Cina, e in quest’ultimo Paese i clienti non mancheranno. Con una fabbrica in Asia, la guerra commerciale di Trump avrà un impatto minore.
Tesla, a differenza degli altri produttori, non ha dovuto associarsi con nessun produttore cinese, l’impianto era già stato fatto con le norme rilassate del governo. Se l’avesse fatto prima, avrebbe dovuto fare i salti mortali e trovare una ragazza cinese, condividere tecnologia e know-how. A lungo andare non sarebbe stata una buona cosa per Tesla.
Con tutto questo, non voglio prevedere che Tesla possa cadere, ma è una possibilità che non va esclusa. Se avessi la certezza che non sarebbe caduto, Comprerei azioni come un mattoHanno un notevole potenziale di rialzo. Alla fine del 2018, Tesla veniva scambiata a quasi $ 370 per azione, quasi il doppio del suo valore attuale. Lo lascio lì.
