Tesla Model Y

Tesla richiama 579.000 auto per disabilitare Boombox tramite aggiornamento OTA

Interni Tesla Model S del 2021

L’NHTSA ha pubblicato un altro grande richiamo che copre quasi 579.000 veicoli Tesla. Questa volta, il motivo è un potenziale problema con la funzione Boombox che potrebbe interferire con i suoni di avviso pedoni obbligatori per i veicoli ibridi ed elettrici.

Il richiamo riguarda alcuni veicoli elettrici Model S 2020-2022, Model X 2020-2022, Model 3 2017-2022 e Model Y 2020-2022, per un totale di 578.607 unità.

Questi veicoli sono dotati di altoparlanti esterni che consentono loro di riprodurre vari suoni di avviso quando sono in movimento. La funzione Boombox utilizza gli stessi altoparlanti per riprodurre musica o altri suoni predefiniti o personalizzati.

Secondo NHTSA, il problema è che i suoni del boombox possono oscurare i suoni del sistema di allarme pedoni (PWS), obbligatori per i veicoli elettrici che viaggiano a una velocità inferiore a 30 km/h. Di conseguenza, i pedoni potrebbero non essere a conoscenza di un veicolo in avvicinamento, aumentando il rischio di un incidente.

“La funzione Boombox consente di riprodurre i suoni attraverso un altoparlante esterno mentre il veicolo è in movimento, il che potrebbe oscurare i suoni del PWS (Pedestrian Warning System). In quanto tali, questi veicoli non soddisfano i requisiti della norma federale sulla sicurezza dei veicoli a motore numero 141, “Requisiti minimi di suono per i veicoli ibridi ed elettrici”.”

Notifica Tesla all’NHTSA

Interni Tesla Model S del 2021

FMVSS 141 stabilisce i requisiti di prestazione per i suoni di allerta pedoni per i veicoli elettrici e ibridi. Vieta inoltre ai produttori di alterare o modificare la capacità di emissione sonora del sistema di avviso pedoni (PWS), attraverso il quale vengono emessi i suoni di avviso pedoni.

Per risolvere questo problema, Tesla disabiliterà la funzionalità Boombox in Drive, Neutral e Reverse nell’ambito di un richiamo volontario su 578.607 veicoli emessi il 29 gennaio 2022.

Come con un altro recente richiamo che ha coperto circa 817.000 Tesla con un malfunzionamento del cicalino della cintura di sicurezza, questo è effettivamente un aggiornamento software over-the-air, il che significa che i proprietari dei veicoli interessati non devono portare le loro auto da un rivenditore.

Ecco la descrizione completa della correzione come da rapporto di richiamo di sicurezza.

“Tesla distribuirà una versione del firmware OTA sui veicoli interessati che disabiliterà la funzionalità Boombox quando il veicolo è nelle modalità di guida, folle e retromarcia. La versione del firmware 2021.43.101.2, che include questo rimedio, è stata introdotta in produzione il 3 febbraio 2022. La versione firmware 2022.8, che include anche questo rimedio, distribuirà OTA ai veicoli consegnati a febbraio 2022. Non sono necessarie ulteriori azioni da parte dei proprietari i cui veicoli sono dotati di versione firmware 2021.43.101.2 o 2022.8 o successiva. I veicoli non consegnati non verranno consegnati ai clienti senza 2021.43.101.2 o 2022.8 o una versione successiva installata.”

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