L’NHTSA ha emesso un avviso ufficiale di richiamo di sicurezza per oltre 817.000 veicoli Tesla a causa di un avviso di promemoria delle cinture di sicurezza che può non attivarsi in determinate condizioni.
In particolare, il segnale acustico potrebbe non attivarsi all’avvio del veicolo e il conducente non ha allacciato la cintura di sicurezza. In quanto tali, questi veicoli non soddisfano i requisiti della norma federale sulla sicurezza dei veicoli a motore numero 208, “Protezione contro gli incidenti degli occupanti”.
Secondo l’avviso di richiamo ufficiale, il problema riguarda alcuni veicoli Model S e Model X 2021-2022, Model 3 2017-2022 e Model Y 2020-2022, in pratica tutti i veicoli Model 3 e Model Y venduti finora negli Stati Uniti. In totale, 817.143 veicoli elettrici Tesla sono inclusi nel richiamo.
Fortunatamente per Tesla e per i proprietari dei modelli interessati, il rimedio è una versione del firmware che correggerà l’errore del software, in modo che il segnale acustico di promemoria del sedile venga ripristinato se viene interrotto durante il suono.
Tesla promuoverà la versione del firmware 2022.4.5 via etere tramite un aggiornamento software che la casa automobilistica eseguirà gratuitamente all’inizio di febbraio.
Nel Rapporto di richiamo di sicurezza NHTSATesla osserva che la versione del firmware 2021.43.101.1, che include il rimedio, è già stata introdotta nella produzione della Model Y e della Model 3 il 27 gennaio 2022 e nella produzione della Model S e della Model X il 28 gennaio 2021.
Vale la pena notare che NHTSA lo tratta ancora come un richiamo, anche se questo particolare problema viene risolto con un aggiornamento via etere e non richiede ai proprietari di portare le loro auto ai concessionari.
È interessante notare che questo problema è stato portato all’attenzione di Tesla per la prima volta dal South Korea Automobile Testing & Research Institute (KATRI) il 6 gennaio 2022.
Dal 10 al 22 gennaio, i team di omologazione e software per veicoli di Tesla hanno studiato le condizioni e la portata dei veicoli che ne sono stati potenzialmente interessati. Il 25 gennaio, la società ha esaminato i risultati e ha stabilito che la condizione è una non conformità, effettuando volontariamente una determinazione di richiamo lo stesso giorno.
Tesla afferma che al 31 gennaio 2022 non è a conoscenza di richieste di garanzia, rapporti sul campo, incidenti, lesioni o decessi correlati alla condizione.
