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I prezzi del petrolio sono aumentati mentre la Russia, uno dei principali produttori mondiali di petrolio, continua la sua guerra con l’Ucraina.
La saggezza convenzionale sostiene che i prezzi elevati del petrolio siano utili
Tesla
(ticker: TSLA) e per l’adozione di veicoli elettrici. Ma quanto sia bello è difficile da dire. Gli investitori sembrano convinti che i prezzi elevati del petrolio siano davvero positivi per Tesla, sulla base dell’azione commerciale di lunedì. La matematica a sostegno di tale conclusione è meno chiara.
Lunedì, Tesla è salita del 7,3%. Il
S&P 500
e
Media industriale del Dow Jones
erano in calo rispettivamente dello 0,09% e dello 0,5%.
Ci sono alcune potenziali ragioni per il salto e la sovraperformance delle azioni Tesla.
Per cominciare, l’analista di Bernstein Toni Sacconaghi ha alzato il suo obiettivo di prezzo a $ 450 per azione da $ 300. È una grande spinta, ma rimane con rating Sell sul titolo.
Un altro motivo potrebbe essere la recente sottoperformance. Il titolo Tesla ha sottoperformato il
Indice Composito Nasdaq
la scorsa settimana, in calo del 5,5% mentre il Nasdaq è salito dell’1,1%. Lunedì potrebbe essere un recupero.
Entrambi questi motivi potrebbero avere qualcosa a che fare con l’aumento di lunedì. È probabile che anche i prezzi del petrolio abbiano un ruolo. Lunedì i prezzi del petrolio greggio di riferimento sono aumentati di circa il 3% al 4%. Prezzi del petrolio più alti significano prezzi della benzina più alti, il che significa che è più costoso far funzionare un’auto a benzina. E ciò significa che i veicoli elettrici sono un po’ più attraenti, al margine.
I veicoli elettrici sono più costosi da acquistare in anticipo rispetto alle auto a benzina. Le batterie e il motore elettrico in una Tesla Model 3 potrebbero costare fino a $ 10.000 o $ 14.000. Tale numero si basa sui prezzi pubblicamente disponibili per batterie e motori elettrici generici. Tesla non ha risposto a una richiesta di commento sui costi del gruppo propulsore.
Il motore, la trasmissione, la pompa del carburante e il serbatoio del gas in un’auto convenzionale potrebbero costare la metà. Questa, ancora, è una stima approssimativa basata sui mercati dei pezzi di ricambio.
Il divario di $ 5.000 o $ 7.000 per un acquirente di veicoli elettrici è compensato da costi di manutenzione inferiori, valori di rivendita migliori e prezzi più bassi per fare rifornimento. Costa, all’incirca, $ 10 per “fare il pieno” di una Tesla, supponendo i prezzi medi dell’elettricità residenziale. A prezzi recenti della benzina, costava circa $ 40 a $ 50 per ottenere la stessa quantità di autonomia in un’auto a benzina. Naturalmente, i prezzi variano in base alle dimensioni e all’efficienza del carburante delle diverse auto.
A prezzi “normali” del petrolio, acquistare e poi far funzionare una Tesla probabilmente diventa più economico che acquistare un’auto a benzina e riempirla più e più volte dopo circa quattro o cinque anni di proprietà. A prezzi del petrolio più elevati, il punto di pareggio è probabilmente compresso di, forse, un anno.
Nessuno sa cosa significhi quell’anno per le azioni di Tesla. L’acquisto di un veicolo elettrico, o di qualsiasi veicolo, è un acquisto effettuato con una prospettiva di cinque o sette anni. I prezzi spot del petrolio sono, beh, prezzi spot. Gli acquirenti di auto e i commercianti di petrolio sanno che i prezzi dell’energia oscillano.
Ciò che cambia sono anche i prezzi della batteria. Le case automobilistiche hanno in programma di dimezzare i costi delle batterie nei prossimi anni. Ciò ridurrebbe da $ 3.000 a $ 4.000 sul prezzo di acquisto di un nuovo veicolo elettrico.
Ci sono molte parti in movimento da considerare quando si cerca di valutare l’impatto di qualsiasi prezzo delle materie prime su un’ampia adozione di veicoli elettrici. Ciò che determinerà l’adozione dei veicoli elettrici a lungo termine è se i veicoli elettrici sono migliori o meno delle auto convenzionali, in termini di costi, qualità e parametri di guida.
Scrivi ad Al Root all’indirizzo allen.root@dowjones.com
