Ci ha abituato a una serie di eccentricità, questo è certo. Elon Musk, lo stravagante CEO di Tesla, ha fatto una dichiarazione shock in merito al futura produzione di auto Tesla. Alla conferenza che si è svolta ieri a Austin, Musk ha affermato che Tesla produrrà auto a combustione di tipo plugin-hybrid nel 2024. Gli uditori in sala sono rimasti a bocca aperta davanti a questa notizia.
Perché Tesla vuole produrre un auto con motore a combustione?
Secondo il ceo di Tesla, questo è l’unico modo per sostenere la redditività del marchio. Con questa mossa, Tesla si scaglia a gamba tesa contro tutte le altre case automobilistiche. Musk ha dichiarato che
Per batteria e motori elettrici, abbiamo una tecnologia avanzata rispetto ai nostri concorrenti. Quindi creare un auto con motore a combustione di tipo plugin-hybrid non è un problema per noi
Tesla plugin-hybrid: quali saranno le caratteristiche della batteria?
Insomma, dopo il pilota automatico, Tesla vuole padroneggiare nel mercato delle auto a motore termico. Tesla ha intenzione di produrre delle auto elettriche plugin-hybrid, composte dai pacchi batteria da 4680 celle di Panasonic, ma in una versione molto più compatta, con una capacità inferiore pari a 25 kWh.
Chi produrrà il motore della Tesla a combustione termina?
Per quanto riguarda il motore a combustione, Musk ha detto che avvierà una partnership con Ford. La nuova Tesla a combustione plugin-hybrid avrà un motore a 4 cilindri 2.3 EcoBoost da 290 CV (si tratta dello stesso motore utilizzato dalla Ford Mustung), e V6 3.0 turbo (quello utilizzato dall’Explorer e già ibridato a 457 CV).
Con le Tesla a combustione Musk mira ad aumentare i guadagni
Perchè Tesla ha deciso di realizzare un auto a combustione? L’azienda sta progettando di vendere le auto a un costo inferiore, ma senza perdere in termini di guadagni. Infatti, Musk ha detto che
I nostri modelli utilizzano un pacco batteria che costa tra $ 15.000 e $ 30.000 a seconda del modello e della potenza. Tuttavia, il prezzo di un motore fornito da Ford a prezzo all’ingrosso è di circa $ 4.300. Se manteniamo un piccolo pacco batteria ibrido e uno o due motori elettrici, la produzione ci costa molto meno e, anche con prezzi inferiori rispetto a quelli della Model 3, S, X o Y, ma il denaro guadagnato sarebbe superiore.
Sarà forse questa la tesla economica di cui si parla ormai da mesi?
