Una Tesla Model in vendita a non più di 20.000 €: i fan dell’auto elettrica sognano da molto tempo una Tesla più economica. Tuttavia, ti anticipiamo che le speranze per un veicolo Tesla che costa poco devono essere abbandonate. Ecco tutti i motivi.
Tesla non farà una veicolo economico perché sta sfidando le aziende tedesche
Elon Musk, il capo di Tesla, oggi può dormire sugli allori. Eppure, solo pochi anni fa, la sua azienda era sull’orlo del fallimento. Oggi Musk registra profitti record ogni trimestre. La strategia di espansione di Musk sta funzionando: dopo l’apertura della Gigafactory in Cina, nel mezzo della pandemia di Covid-19, nel mese di marzo 2022 i veicoli Tesla sono usciti dalla catena di montaggio della Gigafactory di Berlino.
Lo stabilimento di Grünheide servirà principalmente i mercati dell’UE e arabi. Secondo i progetti, Tesla produrrà fino a 500.000 veicoli all’anno. Dopo che l’anno scorso Tesla ha venduto circa 936.000 auto elettriche in tutto il mondo, il traguardo di 1,5 milioni di auto elettriche dovrebbe essere presto raggiunto. Per fare un confronto: Audi ha recentemente venduto 1,6 milioni di veicoli.
Tesla situazione economica: la Model 3 rappresenta l’80% delle vendite
Con l’apertura della Gigafactory, Tesla ha iniziato a sfidare le aziende tedesche e ciò sta destabilizzando non poco il mercato delle auto europee. Forse non tutti sanno che i maggiori profitti di Tesla provengono dalla Model 3, un’auto elettrica di fascia media (da 42.000 euro).
Se la Model 3 è responsabile di oltre l’80% delle vendite totali di Tesla, per quanto tempo Tesla potrà derivare i suoi introiti solo da un solo prodotto? È vero, la saturazione del mercato delle auto elettriche è ancora molto lontana. Allo stesso tempo, la Tesla Model 3 è destinata a un target relativamente ristretto: persone benestanti, con alti guadagni, e interesse per le nuove tecnologie. La verità è però che non ci sono abbastanza acquirenti, quindi sorge la domanda su quali saranno i prossimi passi di Tesla.
Tesla nuova economica: ecco perché bisogna abbandonare le speranze
La verità è che i clienti di Tesla sono pochi. Elon Musk ha già annunciato due nuovi veicoli. Il Cybertruck simile a un pick-up e una nuova Roadster, la supercar. Entrambi i veicoli venderanno sicuramente bene, ma è altamente probabile che i prezzi saranno altissimi e ciò vuol dire che il pool di clienti sarà anche questa volta estremamente limitato. Per quanto futuristico sia il Cybertruck, non è un veicolo per il mercato di massa. Inoltre, non è ancora chiaro se il veicolo, che pesa fino a 6,5 tonnellate, possa essere immatricolato anche in Europa.
L’idea di una Tesla Model economica è fallimentare
Elon Musk deve ora decidere in quale direzione vuole sviluppare il business di Tesla. In linea di principio, ha due opzioni: può continuare la strategia precedente e occupare il segmento premium, rivolgendosi a clienti benestanti. Tuttavia, ciò richiederebbe una gamma più ampia di modelli. Oltre al suv di fascia media Model Y, potrebbe trattarsi, ad esempio, di una station wagon. Questa variante dovrebbe interessare principalmente gli acquirenti europei. Inoltre, nella classe di lusso manca un altro veicolo. Qui, i produttori tedeschi si sono presentati chiaramente. Sebbene i dati di vendita in questo segmento siano bassi, i margini sono molto alti.
L’altra opzione per Musk sarebbe quella di offrire una Tesla entry level. Musk non può produrre una Tesla economica a causa dei margini di profitto molto bassi. Ci sarebbe l’idea di creare un veicolo a combustione economico, ma Musk è riluttante a entrare in questo segmento di mercato. Non solo perché i margini sono più bassi, ma anche perché l’azienda dovrebbe spendere capitali ingenti per il marketing e competere con i colossi che tutti conosciamo.
Non ci sarà nessuna nuova Tesla economica: le batterie sono ancora troppo costose
Inoltre, i motori elettrici sono ancora troppo costosi. Basti pensare che i prezzi attuali delle batterie rendono quasi impossibile offrire un’auto a lungo raggio nella fascia di prezzo sui 20.000 €. Allo stesso tempo, il mercato delle batterie è estremamente ristretto. Il nichel è una materia prima molto difficile. La Russia è il più grande esportatore di metallo, motivo per cui i prezzi sono saliti alle stelle di recente.
Ricapitolando, ecco i motivi per cui, al momento, Tesla non produrrà un veicolo economico:
- Margini di profitto troppo bassi.
- Progetti come il Cybertruck e la nuova Roadster non ancora terminati.
- Prezzi delle materie prime e delle batterie ancora troppo alti.
- Lobby dei produttori di auto che contrasterebbero il lancio di un veicolo Tesla economico.
- Risorse destinate alla competizione con il mercato di auto elettriche europeo.
Quindi al momento non ci sono ragioni per cui Elon Musk entri nel mercato delle auto elettriche economiche. Per questa ragione, non gli resta che ampliare la gamma di modelli con fascia di prezzo compresa tra 50.000 e 200.000 euro.
