Cybertruck è concepito in tre versioni: con uno (trazione posteriore), due (trazione integrale) e tre motori elettrici e accelerazione a 97 km/h in 6,5; 4.5 e 2.9 s. Le stesse versioni hanno una diversa autonomia a pagamento: 402, 483 e 805 km secondo lo standard EPA.
Il pick-up elettrico Tesla Cybertruck, mostrato finora solo come prototipo, sorprende sia nell’aspetto che nei parametri dichiarati, e non è affatto piccolo nelle dimensioni. La sua lunghezza è di 5885 mm e la sua larghezza è di 2027 mm. In America, è probabile che un’auto così grande trovi molti fan, ma dall’altra parte dell’Atlantico, sono le dimensioni che spaventeranno alcuni dei clienti. Fortunatamente, l’azienda può sviluppare una versione più piccola del Cybertruck. Lo ha affermato il capo dell’azienda Elon Musk su Twitter. Alla domanda di un potenziale acquirente “Una versione più piccola per l’Europa? Non voglio una Model Y. Voglio un Cybertruck. Anche solo una variazione più piccola per l’UE”, ha risposto il capo di Tesla, “molto probabile in futuro”.
Cybertruck nelle sue tre varianti è in grado di trainare un rimorchio del peso di 3402, 4536 e 6350 kg. La capacità di carico del pickup stesso è di 1588 kg.
Per gli standard dei grandi camioncini americani, Cybertruck non è ancora il più generale, tuttavia, le discussioni sulle sue dimensioni sono in corso da quando è stato mostrato il prototipo. Musk ha anche affermato che la società sta valutando la possibilità di ridimensionare un po’ l’auto sulla strada per diventare un modello di produzione. Ma poi Elon ha detto che la versione finale manterrà le dimensioni dell’originale. E questo aggiunge solo peso all’idea di creare una versione separata più piccola del Cybertruck per soddisfare i gusti europei.
E a proposito di gusti. Cybertruck sembra uscito da un film di fantascienza del 1980-1990. come Blade Runner o Total Recall. Questo ha diviso il pubblico. Alcuni erano felici, altri non accettavano un tale progetto. Quindi, Musk ha recentemente affermato che l’azienda ha un “Piano B” nel caso in cui il fuori dall’ordinario Cybertruck fallisse sul mercato. Tesla in questo caso creerà semplicemente un camioncino elettrico con un aspetto tradizionale. “Se si scopre che nessuno vuole comprare un camioncino dall’aspetto strano, ne costruiremo uno normale, nessun problema”, ha detto il capo dell’azienda. Sarà interessante se un giorno l’azienda deciderà di unire queste due idee in una (un Cybertruck ridotto e un pick-up dall’aspetto classico).
L’estremo minimalismo con semplici superfici piatte adottato all’esterno del camioncino è continuato all’interno.
Tesla deve ancora costruire la Cybertruck Gigafactory in Texas per lanciare il futuristico camioncino entro la fine del 2021. Nel frattempo, il Tesla Club di Mosca, che vende Tesla in Russia, sta già accettando ordini per Cybertruck con una commissione preliminare di 35.000 rubli. Ebbene, se si sviluppa l’idea di un Cybertruck più giovane, esiste già una piattaforma per un modello del genere: lo stabilimento Gigafactory di Berlino in costruzione (il SUV Tesla Model Y sarà lanciato lì per primo, ma in futuro l’elenco dei fabbricati i modelli possono essere ampliati).