Tesla: L’era del rinnovamento
Tesla è stato il pioniere della transizione nell’industria automobilistica, con la Model S come primo veicolo elettrico “di massa”, ma ora è giunto il momento di rinnovarsi. È vero che Tesla non è un costruttore come gli altri. È altrettanto vero che nessuno manterrebbe la stessa auto sul mercato per oltre 12 anni.
In realtà, la concorrenza sta avanzando: pensiamo ad esempio alla Lucid Air Sapphire (vedi sotto), che nel frattempo è diventata la berlina elettrica più veloce del mondo. L’azienda non ha ancora annunciato ufficialmente l’arrivo della nuova Model S, ma alcuni indizi suggeriscono che qualcosa si sta preparando.
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Una nuova piattaforma
Tesla starebbe ora lavorando su un nuovo veicolo elettrico costruito su una piattaforma inedita. Il progetto si chiama “Redwood” internamente, ed è un crossover che sarà lanciato l’anno prossimo. Durante una conferenza stampa a gennaio, Elon Musk ha confermato che la prima Tesla di nuova generazione entrerà in produzione in Texas a metà del 2025. E molto probabilmente si riferiva al progetto Redwood…
Tuttavia, questa nuova piattaforma non sarà utilizzata solo per un singolo veicolo: secondo un rapporto di Reuters, almeno altri due modelli utilizzeranno l’architettura di nuova generazione, che ha il nome in codice interno “NV9X”. E possiamo presumere che non saranno tutti crossover o SUV. Infatti, leggendo tra le righe, sembra che la piattaforma sia stata sviluppata sia per veicoli compatti e pratici, sia per modelli più grandi e lussuosi, come la Model S.
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La concorrenza si intensifica
Quando la Model S ha fatto il suo debutto, non aveva rivali diretti e si è affermata come una proposta unica tra i veicoli elettrici dell’epoca. Oggi, tuttavia, esiste una serie di berline elettriche di alto livello, più veloci, più efficienti e con un’autonomia maggiore. Parliamo della BMW i5 (vedi sotto), che è la versione completamente elettrica della nuova BMW Serie 5, della Mercedes EQE (un modello su misura delle dimensioni della Classe E) e della Porsche Taycan, che soddisfa tutti gli appassionati di guida alla ricerca di auto elettriche.
Con le vendite nel segmento ancora attive, è probabile che Tesla non voglia perder terreno dove un tempo dominava, anche se la Model S non registra grandi volumi. L’azienda ha venduto un po’ meno di 69.000 Model S, ma una nuova versione potrebbe sconvolgere il mercato.
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Nella sua storia, Tesla non ha mai lanciato un nuovo modello di seconda generazione per sostituire un’auto esistente nella sua gamma. L’unica volta è stato con la Roadster. Ma sarebbe un peccato non vedere un successore alla Model S.
