Tesla potrebbe prendere in considerazione l’opzione di consentire ai clienti di scegliere tra il tradizionale volante rotondo o lo Yoke che la casa automobilistica ha introdotto nella nuova Model S l’anno scorso.
L’hacker di Tesla @greentheonly su email è noto per scavare in profondità nel software e nella codifica per scoprire cosa potrebbe introdurre la casa automobilistica in seguito. In passato, tra le tante altre scoperte, Green ha scoperto la crittografia per l’attivazione della telecamera lato cabina.
L’ultima scoperta di Green nella codifica di Tesla è qualcosa denominata “PROC_GTW_X_STEERING-WHEEL-YOKE-SWAP”. Quando il prompt si apre, offre all’utente la possibilità di scegliere “Round” o “Yoke”.
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— verde (@greentheonly) 24 febbraio 2022
Inizialmente, quando Tesla iniziò a fornire veicoli con Yoke, non c’era intenzione di renderlo intercambiabile con un volante tradizionale. A Tutto Tesla è stato detto dai dipendenti la scorsa estate che Tesla avrebbe spedito tutte le build Model S Plaid e Model X Plaid con il Yoke. Non era chiaro se lo Yoke avrebbe sorpassato altri veicoli. Non c’era in programma di comunicare la possibilità di scegliere il volante prima della consegna. A partire da ora, lo Yoke è il design della ruota standard su tutte le build Model S e Model X.
Questo è stato alquanto controverso poiché molti ordinanti si sono lamentati di non essere consapevoli del fatto che avrebbero ricevuto un’auto con un giogo. Ciò ha successivamente sollevato preoccupazioni da parte di alcuni conducenti che hanno messo in dubbio se lo Yoke fosse legale e conforme agli standard di sicurezza NHTSA. L’agenzia utilizza un processo di autocertificazione, in cui i produttori possono apportare modifiche a un veicolo purché vengano eseguite in buona fede tenendo conto della sicurezza dei passeggeri.
Lo Yoke ha iniziato a scaldarsi per molte persone. Un commentatore nel post di Green ha affermato che le prime 100 miglia con lo Yoke sono state difficili. Tuttavia, un mese dopo aver avuto l’esperienza di proprietà, non avrebbero più preso in considerazione la possibilità di guidare un tradizionale manubrio rotondo.
Yoke è relativamente popolare tra i proprietari di Tesla e i retrofit sono disponibili tramite produttori di terze parti.
Tesla non ha confermato se offrirà l’opzione ai clienti. La società inoltre non ha un ufficio stampa negli Stati Uniti, quindi la società non è stata in grado di fornire un contesto su quali fossero i suoi piani.
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Tesla potrebbe presto consentire ai clienti di scegliere tra un volante Yoke o tradizionale
