La fabbrica Fremont di Tesla potrebbe aumentare la sua capacità produttiva, secondo il CEO Elon Musk. Tesla considera l'”espansione” [Fremont] significativo”, ha detto Musk in un Tweet la scorsa notte.
Dopo il jab pesantemente pubblicizzato di Musk al presidente Joe Biden martedì sera per non aver menzionato Tesla nel discorso sullo stato dell’Unione a artisti del calibro di Ford e GM, che hanno ricevuto gli elogi di Biden per i progetti di veicoli elettrici che si traducono in occupazione. Mentre Biden ha elogiato Ford per $ 11 miliardi investiti e 11.000 nuovi posti di lavoro e GM per $ 7 miliardi e 4.000 nuovi posti di lavoro nel Michigan, Musk ha risposto con un punto valido.
“Tesla ha creato più di 50.000 posti di lavoro negli Stati Uniti nella costruzione di veicoli elettrici e sta investendo più del doppio di GM + Ford messi insieme”, ha detto, avvertendo “la persona che gestisce questo account” di dare più credito a Tesla.
Mentre Biden ha finalmente elogiato Tesla il mese scorso, più personaggi pubblici chiedono al presidente di dare credito alla casa automobilistica. L’ex bassista e co-cantante dei Kiss Gene Simmons ha dichiarato: “In realtà @elonmusk è un punto fermo per Pres @JoeBiden. Il presidente non fa il nome di Tesla, forse perché Tesla non è sindacale e si è trasferita in Texas, uno stato con il diritto al lavoro. “Date giustizia a Elon Musk/Tesla. Stanno cambiando le regole del gioco e devono essere annunciati”.
Chiarindo il commento di Simmons, Musk ha affermato che Tesla gestisce ancora la sua struttura di Fremont nel nord della California. Tesla ha spostato la sua sede da Palo Alto ad Austin, in Texas, alla fine dello scorso anno. In California, Tesla produce tutti e quattro i suoi attuali veicoli e l’impianto è responsabile della gestione di tutta la domanda del Nord America da diversi anni. Anche la Model S e la Model X vengono spedite in tutto il mondo da questa fabbrica, poiché la Gigafactory Shanghai in Cina, l’altra fabbrica attiva di Tesla, produce solo build della Model 3 e della Model Y.
In effetti, stiamo ancora gestendo il nostro stabilimento in California, il più grande impianto automobilistico del Nord America, a pieno regime e stiamo considerando di espanderlo in modo significativo.
Ha costruito 2/3 di tutti i veicoli elettrici in Nord America, il doppio di tutte le altre case automobilistiche messe insieme.
— Elon Musk (@elonmusk) 3 marzo 2022
Musk ha detto che Tesla sta valutando un’espansione della struttura Fremont, che ha già 5,3 milioni di piedi quadrati di produzione e uffici. Tuttavia, Fremont è responsabile di una parte così significativa dell’impronta manifatturiera di Tesla che la casa automobilistica potrebbe aver bisogno di espandere le sue operazioni nello stabilimento per soddisfare la domanda. Anche se lo stabilimento del Texas inizierà presto le consegne e si dice che Gigafactory Berlin riceverà l’approvazione finale domani, la produzione in entrambi gli stabilimenti potrebbe iniziare prima della fine del trimestre. Si prevede inoltre che Gigafactory Shanghai raddoppierà la sua capacità, contribuendo alle aggiunte significative di Tesla alla sua produzione
Tesla afferma che l’attuale produzione di Fremont è di 600.000 veicoli all’anno: 500.000 Model 3 e Model Y con 100.000 Model S e Model X.
Nonostante ciò, Tesla avrà ancora bisogno di più strutture e più spazio di produzione. A Fremont, negli ultimi anni Tesla ha ampliato le linee di produzione e reso permanenti alcune aree di produzione temporanee. La struttura resiliente di Tesla, che conteneva la linea di Assemblea Generale 4.5, è stata resa permanente la scorsa estate, secondo i file trovati da Tutto Tesla.
“Questa è l’ultima goccia”, non è vero?
Nel maggio 2020, Musk ha dichiarato che Tesla sposterà immediatamente la sua sede in Texas e i suoi programmi futuri in Texas e Nevada. Tesla non era soddisfatta del trattamento in quel momento e stava lavorando per riaprire la fabbrica poiché la pandemia di COVID-19 ha colpito le aziende in tutto il paese. Musk ha dichiarato che una potenziale causa sarebbe stata intentata contro la contea di Alameda se lo stabilimento di Tesla nel nord della California non fosse stato autorizzato a riaprire. Musk ha detto che Tesla avrebbe spostato le sue operazioni. “Se manteniamo l’attività manifatturiera di Fremont”, ha affermato Musk, “dipenderà da come verrà trattata Tesla in futuro. Tesla è l’ultima casa automobilistica in California”.
Onestamente, questa è l’ultima goccia. Tesla ora sposterà immediatamente la sua sede e i programmi futuri in Texas/Nevada. Se manteniamo anche l’attività manifatturiera di Fremont, dipenderà da come verrà trattata Tesla in futuro. Tesla è l’ultima casa automobilistica in California.
— Elon Musk (@elonmusk) 9 maggio 2020
Diversi mesi dopo, Musk ha detto che il quartier generale di Tesla sarebbe rimasto in California “per un breve periodo”. Circa quindici mesi dopo, Tesla trasferì la sua sede ad Austin.
Ovviamente, Musk prevede di mantenere Fremont nei piani di produzione di Tesla e potenzialmente di espandere del tutto la fabbrica. È interessante notare che, sebbene Fremont sia stata una fabbrica di rampe per diversi anni, producendo tutti e quattro i modelli di veicoli, ha contribuito meno ai dati di consegna di Tesla nel 2021. La Gigafactory di Shanghai ha rappresentato il 51,7% di tutte le consegne di Tesla l’anno scorso, più della fabbrica di Fremont.
