Tesla ha fallito lo sviluppo della sua Model 3 e Model Y? È quanto sembra pensare la NHTSA, autorità suprema preposta al controllo di tutto ciò che scorre sul territorio degli Stati Uniti. Negli ultimi nove mesi, ha ricevuto 354 reclami da proprietari di modelli Tesla entry-level prodotti nel 2021 e nel 2022.
Questi reclami riguardano Autopilot, il dispositivo di guida autonoma del produttore. Questa sarebbe la causa di frenate brevi ma intempestive e, soprattutto, non giustificate dalle condizioni del traffico.
Un’indagine è stata quindi appena aperta e riguarda 416.000 veicoli. Per il momento si tratta solo di copie registrate negli Stati Uniti, ma questa operazione potrebbe essere estesa ad altri mercati in cui il marchio è presente se le prime conclusioni mostrassero l’esistenza di un problema con il software di controllo.
Questo richiamo è il quarto che il marchio ha dovuto organizzare nel proprio mercato interno dall’inizio di febbraio. L’Autopilot è regolarmente individuato dall’NHTSA. Quest’ultima la scorsa estate aveva dunque indagato su una serie di collisioni con mezzi di pronto soccorso senza, a quanto pare, aver ottenuto sufficienti dettagli sul funzionamento dell’Autopilota.
Ad ogni modo, è improbabile che queste sfide rassicurino il grande pubblico sull’affidabilità delle auto a guida autonoma, ma promesse come soluzione per il futuro.
